Wasser

Die Yacht Research Unit Kiel (YRU), eine Arbeitsgruppe der FuE-Zentrum FH Kiel GmbH, forscht und entwickelt seit vielen Jahren auf dem Gebiet der Hydromechanik von Segelyachten. Die Untersuchung und Optimierung von Anhangsystemen (Kiel, Ruder) ist eine ihrer Kernkompetenzen. Dr.-Ing. Kai Graf, Professor am Fachbereich Maschinenwesen, entwickelte in den letzten Jahren innovative Methoden und Techniken.

Die Siegerin der Hochsee-Regatta Volvo Ocean Race, die Rennyacht Illbruck, verdankt einen Teil ihres Erfolges dieser anwendungsorientierten Forschung und Entwicklung. Die Illbruck-Pinta GmbH, Eigner der Illbruck, konnte sich auf der Grundlage eines Kooperationsvertrages mit der FuE-Zentrum FH Kiel GmbH Forschungsergebnisse zu Nutze machen.

Für den Bau der Illbruck wurden Computer-Strömungssimulationen mit dem Schiffsrumpf und seinen Anhängen Kiel und Ruder bei der Yacht Research Unit Kiel durchgeführt. Diese Verfahren gestatten die Ermittlung der Strömungskräfte, die auf die Anhänge wirken, und bilden die Grundlage einer Formoptimierung. Mittels verkleinerter Modelle mit einer Fertigungstoleranz von weniger als 0,02 Millimetern wurden im Umlauftank des Schiffbauströmungslabors der Fachhochschule Kiel die Simulationsergebnisse im Experiment überprüft. Die neuartige Technologie erlaubt die Untersuchung einer Vielzahl von Fahrzuständen. Die so gewonnenen hydrodynamischen Daten ermöglichen Geschwindigkeitsprognosen für beliebige Kurswinkel und Windstärken.